BARTEC sorgt für die richtigen Temperaturen im russischen Rohöl-Terminal
Hintergrund
Das OOJSC «IPP» Terminal, das sich in der Tsemesskaya Bay befindet, ist spezialisiert auf den Export flüssiger Massengüter, hauptsächlich Dieselkraftstoff. Es ist auch in der Bereitstellung von Bunkeröl (Heizöl, Dieselkraftstoff) für den Binnenmarkt tätig. Die Verschiffung wird an zwei besonderen Liegeplätzen OOJSC «NCSP» durchgeführt, an denen Tankschiffe mit einem Eigengewicht von bis zu 47.000 Tonnen und bis zu 210 m Länge über alles anlegen können. Der Tiefgang des Schiffes kann am Liegeplatz 11,5 m betragen. Die Schiffe werden mittels Ständern und flexiblen Schläuche beladen. Die Ladegeschwindigkeit der Tanker beträgt 1.100 Tonnen pro Stunde und die Ladedauer von Tankern mit 30.000 Tonnen Wasserverdrängung beträgt 36 Stunden. Das Leitungssystem vom Terminal zum Liegeplatz ermöglicht die gleichzeitige Beladung von zwei Tankern mit Dieselkraftstoff. Das Terminal umfasst sieben Tanks für die Lagerung von Dieselkraftstoff.
Die Ladung wird in Eisenbahn-Kesselwagen an das Terminal geliefert. Die firmeneigene Eisenbahnnebenstrecke kann bis zu 100 Waggons gleichzeitig aufnehmen. Die Eisenbahnkesselwagen werden von Entladegestellen angenommen, die 74 Tanks gleichzeitig handhaben können. Die Entladegestellen sind mit entsprechenden Entladevorrichtungen und einem Sammler ausgestattet, der für die einheitliche Entladung zum Tanklager sorgt. Die Kapazität der Speichereinrichtungen des Terminals ist ausreichend für die einmalige Speicherung von bis zu 65.000 m³ Dieselkraftstoff und bis zu 9.000 m³ Bunkeröl.
Anwendung
Um auf dem letzten Stand der Technik zu bleiben, investiert IPP permanent in die Modernisierung des Rohöl-Terminals. Ausserdem zielt das Unternehmen auf eine konsequente Steigerung der Kapazität des Tanklagers und die Rekonstruktion der Kraftstoffleitungen, in Übereinstimmung mit europäischen ökologischen Sicherheitsstandards. In diesem Zusammenhang konnte BARTEC, einer der weltweit marktführenden Anbieter von Sicherheitstechnik, IPP von seinem technischen Know-how und Kompetenz überzeugen. Der Anbieter von Sicherheitstechnologie erhielt den Auftrag für das Engineering, die Herstellung und Lieferung von Begleitheizungen für die Anlage. Das implementierte Kabel war das parallele Selbstbegrenzung-Heizkabel PSB, sowie das parallele Selbstbegrenzung-Heizkabel HSB. PSB wird für die Erwärmung der Löschwasserleitungen und der technologischen Wasserleitungen eingesetzt, um das Einfrieren der Rohre zu verhindern. HSB wird für die Beheizung von Rohöl und Schiffskraftstoffen verwendet. Hier ist das Ziel, die technologische Temperatur beizubehalten. Der überzeugende Vorteil dieser beiden Arten von Kabel, ist deren Einsatzfähigkeit in explosionsgefährdeten Bereichen ohne Temperaturbegrenzung. Folglich konnten die Kosten für weitere Komponenten eingespart werden. Mehr als 22.000 m dieser Kabel werden insgesamt verwendet. Sie werden in 870 Heizbereiche unterteilt.
Die PSB- und HSB-Heizkabel haben ein temperaturabhängiges Widerstandselement zwischen zwei parallelen Kupferleitern, das die Heizleistung des Heizkabels, je nach der Umgebungstemperatur regelt und begrenzt. Diese Leistungsregelung wird automatisch, entsprechend der vorherrschenden Umgebungstemperatur, entlang der gesamten Länge der Heizleitung durchgeführt. Wenn die Umgebungstemperatur steigt, sinkt die Heizleistung des Kabels. Diese selbstbegrenzende Eigenschaft verhindert Überhitzung, auch wenn die Kabel überlappen. Eine Temperaturbegrenzung ist nicht erforderlich, auch nicht in explosionsgefährdeten Zonen wie im Novorossijsk Erdöl-Terminal. Dank der parallelen Stromversorgung können die Heizkabel auf jede gewünschte Länge geschnitten werden. Diese Funktion vereinfacht erheblich die Projektplanung und Installation. Das Heizkabel wird in Übereinstimmung mit den lokalen Anforderungen, direkt auf der Baustelle geschnitten und angeschlossen. In Fällen, in denen es zu Beschädigungen am Kabel kommt, ist es nicht notwendig den gesamten Heizkreis, sondern nur den betroffenen Teil zu ersetzen. Die äußeren Schutzmantel, entweder aus Fluorpolymer oder Polyolefin, schützen das innere Kupfergeflecht vor Korrosion und chemischen Angriffen. Das Kupfergeflecht dient als Schutzleiter nach VDE 0100 und erhöht gleichzeitig die mechanische Stabilität des Kabels. Unter dem Schutzgeflecht sind zwei synthetische Schutzmäntel, die für die elektrische Isolierung sorgen. Der innere der beiden Schutzmäntel, ist thermisch mit dem Heizelement verschmolzen (bonded jacket).
Da die mit den Heizrohren verbundene Ausrüstung auch für Anwendungen im Ex-Bereich zertifiziert sein muss, wurde das Anschlusssystem PLEXO, die Verbindungstechnologie „Heat Shrink Ex“, sowie auch Sets zur Kaltanwendung benutzt, um die Heizungskabel zu verbinden. PLEXO, das erste Plug-in Anschlusssystem für Heizkabel, die in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt werden, bietet eine erhebliche Reduzierung von Installationszeit und Kosten. Wartungsarbeiten für zukünftige Modifikationen des Heizkreislaufs können effizienter durchgeführt werden. Das Verbindungssystem eignet sich gut für selbstbegrenzende Heizkabel. Die Heizkabel und die Stromversorgungskabel werden über Sicherheitsfedern angeschlossen, die den erforderlichen Druck bereitstellen, wodurch die Notwendigkeit zum Entwirren oder Verdrehen entfällt. Ein ausgeklügeltes Dichtungssystem bietet sicheren und zuverlässigen Schutz vor widrigen Wetterbedingungen. Die Flexibilität des Systems erlaubt den direkten Anschluss der Heizkabel an eine Zuleitung oder eine Ex-Anschlussbox. Zwei ähnliche Heizkabel können mittels einer „Splice“-Steckverbindungshülse miteinander verbunden werden. Der Heizband-Abschluss kann optional mit Steckkontakten für zukünftige Erweiterungen der Heizung ausgestattet werden. Die Anschlusstechnik „Heat Shrink Ex“ ist eine zuverlässige Technik für den Anschluss von Heizkabeln. Das Prinzip ist einfach. Nach dem Entfernen des Heizungsbandes, werden die Isolierungsrohre über die Versorgungsleitungen geschrumpft und das verdrehte Schutzgeflecht und die Aderendhülsen darauf gesetzt. Als Grundregel gilt, das Heizkabel wird an Klemmen in einem Gehäuse angeschlossen, das eine erhöhte Sicherheitsschutzklasse oder eine Schutzklasse für druckfeste Kapselung hat. Das Ende des Heizkreises wird ebenfalls mit Schrumpfschlauch verschlossen. Für den direkten Anschluss der selbstbegrenzenden Heizleitungen in der Anschlussbox, wurden Sets zur Kaltanwendung benutzt. Die leichte Montage mit kalt angewendeter Silikontechnologie bietet Anschluss und Abschluss in einem Set. Es ist eine kleine, platzsparende und wirtschaftliche Lösung.
93 Temperatursensoren sowie sieben Steuerungen und Verteilungen waren ebenfalls Bestandteil der Anwendung. Das System zur Steuerung der Wärme-Ablaufverfolgung wurde von BARTEC Russland entworfen und basiert auf den russischen Controllern OWEN, voll funktionsfähige programmierbare Bausteine für Automatisierungsaufgaben. Die Software für die Touch-Screens auf den Bedienfeldern war eine kundenspezifische Entwicklung von BARTEC Russland.
Durch kompetenten Umgang mit diesem Projekt, konnte BARTEC die Grundlagen für eine weitere Zusammenarbeit legen. Der deutsche Anbieter für Sicherheitstechnologie hat wieder einmal seine Kompetenz bewiesen, den Anforderungen einer Vielzahl von Märkten weltweit gerecht zu werden.
